Jeudi 12 novembre 2026
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Économie et affaires

Le pétrole en hausse face aux nouvelles tensions dans le détroit d'Ormuz

Les cours mondiaux du pétrole sont repartis à la hausse lors des échanges du mercredi 11 novembre 2026, portés par le regain d'inquiétudes concernant la sécurité de la navigation dans le détroit d'Ormuz et les risques d'échec de l'apaisement entre les États-Unis et l'Iran.

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Les cours mondiaux du pétrole sont repartis à la hausse lors des échanges du mercredi 11 novembre 2026, portés par le regain d'inquiétudes concernant la sécurité de la navigation dans le détroit d'Ormuz et les risques d'échec de l'apaisement entre les États-Unis et l'Iran, alors que les marchés de l'énergie oscillent entre espoirs diplomatiques et risques de poursuite des troubles militaires dans l'un des corridors maritimes les plus stratégiques au monde.

Selon les données de marché rapportées par l'agence Reuters, les contrats à terme sur le Brent ont progressé de 2,15 dollars, soit une hausse de 2,35 %, pour atteindre 93,64 dollars le baril à 17h04 GMT, tandis que le brut léger américain (WTI) a grimpé de 1,69 dollar, soit 1,96 %, pour s'établir à 87,73 dollars le baril.

Ce rebond intervient après des replis ayant conduit les prix du brut à leurs plus bas niveaux en près de deux mois, avant que des déclarations iraniennes refusant de retirer les matières nucléaires enrichies du pays ne ravivent les craintes quant à la difficulté de parvenir à une entente rapide avec Washington, d'autant que le dossier nucléaire constitue l'un des axes principaux de toute négociation potentielle pour mettre fin à la confrontation.

La sensibilité des marchés est exacerbée par la persistance des risques pesant sur les pétroliers dans le détroit d'Ormuz et les voies maritimes adjacentes. Les données relayées par Reuters, issues du Washington Institute for Near East Policy, indiquent que 37 navires ont été la cible d'attaques au cours du mois d'octobre, soit le nombre mensuel le plus élevé depuis le début du conflit, reflétant la persistance des troubles affectant le commerce maritime ainsi que les coûts d'assurance et de fret.

Malgré la hausse des prix lors des échanges de mercredi, le Brent a perdu environ 21 % de sa valeur depuis début novembre, contre un recul proche de 17 % pour le brut américain, sous l'effet des anticipations d'un règlement politique susceptible d'atténuer les risques entourant les approvisionnements dans la région.

En revanche, les données de la société Kpler, spécialisée dans le suivi des flux énergétiques, montrent que les perturbations de la production de pétrole brut et de condensats au Moyen-Orient ont diminué pour atteindre environ 3,8 millions de barils par jour, avec une reprise de la production en Arabie saoudite et en Irak vers des niveaux proches de ceux enregistrés avant la guerre.

Le marché fait également face aux pressions des stocks américains, après que des estimations préliminaires du secteur ont indiqué une hausse des stocks de pétrole brut aux États-Unis d'environ neuf millions de barils en une semaine, ce qui pourrait limiter les gains des prix si ces chiffres sont confirmés par les données gouvernementales officielles.

Les répercussions de la crise ne se limitent pas aux pays producteurs, mais s'étendent aux économies importatrices d'énergie, confrontées aux risques de hausse des coûts de transport, de production et des prix à la consommation. Les fluctuations pétrolières peuvent également influencer les décisions des banques centrales, notamment lorsque la hausse des prix du carburant entraîne de nouvelles pressions inflationnistes.

Ces développements révèlent que les prix du pétrole ne suivent plus uniquement l'équation traditionnelle de l'offre et de la demande, mais sont devenus plus étroitement liés à la trajectoire de la confrontation politique et militaire dans le Golfe et au niveau de risque supporté par les compagnies de transport et d'assurance.

L'avenir des prix au cours de la prochaine période reste tributaire du succès des efforts diplomatiques pour apaiser les tensions et restaurer la confiance dans la sécurité de la navigation via le détroit d'Ormuz, ainsi que des évolutions de la production et des stocks mondiaux, dans un marché qui demeure exposé à des fluctuations brutales au gré des signaux politiques et sécuritaires.

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