Le Maroc franchit une nouvelle étape historique dans la modernisation de son réseau ferroviaire. Le projet d'extension de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech entre dans sa phase opérationnelle la plus intense, avec la mobilisation de dizaines d'entreprises nationales et internationales.
L'essentiel du chantier
- Desserte accélérée des aéroports de Rabat-Salé et Casablanca Mohammed V
- Décongestion intégrale de l'axe autoroutier central
- Mise en service planifiée avant le coup d'envoi de la Coupe du Monde 2030
Ce méga-projet ne se contente pas de réduire les distances temporelles entre la capitale économique et la ville ocre ; il constitue l'épine dorsale d'un aménagement territorial équilibré favorisant le tourisme d'affaires et la décarbonation des transports.
« Ce corridor ferroviaire représente un bond qualitatif sans précédent pour la compétitivité logistique de notre pays. »
Direction Générale de l'ONCF
Impact économique direct
Plus de 25 000 emplois directs et indirects seront créés tout au long de la phase de construction, avec un taux d'intégration industrielle locale supérieur à 45 %.
Commentaires (3)
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Bravo pour la couverture détaillée. Avez-vous des précisions sur le calendrier des gares intermédiaires ?
Excellente nouvelle pour le développement des transports au Maroc ! Le gain de temps sur l'axe Casa-Marrakech sera déterminant.